北京地铁计划研究女性隔间的试验

日期:2017-04-04 05:03:28 作者:祝谔 阅读:

当北京地铁运营公司的负责人和政协委员讨论时,他们可以在地铁1号线和2号线上测试女性车厢,但他们之前需要严格的科学论据 ■研究结果拥挤,容易形成“骚扰”昨天上午,全国政协委员来到北京地铁运营公司就王伟提出的“关于在地铁列车上建立女性车”的建议交换意见王伟说,他经常听到女人抱怨在地铁里被“骚扰”当他在复兴门站进行调查时,绝大多数接受采访的女性表示,她们无法在早晚高峰时上车,而且“骚扰”的根本原因是拥挤不堪有些人可能会无意中触碰到身边的女性,造成“被动”的骚扰 ■委员会的建议夜间22点以后的试验昨天,同行的成员一致认为,建立女性车厢是一个姿态和目标,这对于提倡乘客自驾旅行非常有帮助,并且可以进行宣传试验王义新建议晚上在1号线试试,因为1号线附近有很多大型购物中心,服务员大多是女性晚上10点以后,当他们关闭商店时,他们大多选择去地铁站这时,它不是骑行的高峰期较小 ■地铁态度可以尝试但需要证明北京地铁运营公司负责人介绍说,地铁票价减少后,1号线的压力最大,每日客流量达到125万,列车满载率为120%地铁中的女乘客占乘客总数的49.4%这时,特种车辆成立,无法真正解决女乘客骑行的问题地铁列车的容量也将减少,操作非常困难他说,世界上只有九个城市有女性车厢在这些城市建立女性车厢是不可避免的例如,开罗和德黑兰属于伊斯兰城市,宗教习俗要求必须隔离男性和女性乘客东京,大阪,名古屋和首尔的女性乘客通勤者相对较少,性骚扰和其他安全问题尤为突出北京地铁目前很少有性骚扰,并且有大量女性乘客尽管如此,这家地铁公司昨天表示仍然可以在地铁1号线和2号线上驾驶一辆仅限女性的车,但需要经过严格的论证 “促进文明游乐而非歧视男性”■访问中,王皓成员的提议立即引起了网民们的激烈讨论关于互联网上的反对声音,如“女性隔间的建立是对男性的歧视”和“除了妇女和儿童,老年人和其他特殊群体需要关心”,昨天,王浩说网民误解了他的意思设立女性车厢的主要目的是促进文明乘车和礼貌乘车,并呼吁大众乘客对女性和其他相对弱势群体礼貌,即使在拥挤的情况下,